去哪兒攜程加強國際票風控 票代市場再次洗牌
在國內航空公司將代理費下調到零后，國內機票代理人行業已經引起不小的地震，代理人紛紛被迫轉型，部分實力較弱的代理人則選擇退出市場。
隨之而來的，是航空公司加強對機票市場不規范行為的管控，國航在帶頭取消“當日作廢”、登機牌顯示票價等措施后，又于近日出臺新規，要求“代理人在生成訂座記錄（PNR）和出票時，必須按照國航訂座要求，按照手機號碼的標準格式輸入旅客本人或代理人（聯系人）的手機號碼?！?/span>
相比國內航空公司的步步緊逼，境外航空公司對國內機票代理人相對比較寬松的管理，以及出境游旺盛的市場需求，使得不少代理人紛紛轉向國際機票業務，仍抱著代理人這塊招牌不放。
然而，這一次，境外航空公司也開始對國內機票代理人出手整治了。據業內人士透露，包括美國航空（AA）、全日空航空（NH）、港龍航空（KA）、國泰航空（CX )、美聯航（UA）、卡塔爾航空（ QR）、加拿大航空（ AC）、漢莎航空（LH）在內的多家境外國際航空公司開始嚴查棄程、拉位及降艙等違規國際客票。
本次嚴查的違規行為包括棄程、拉位及降艙國際客票。據業內人士透露，航空公司一旦查到違規客票，將對該票掛起，若客人購買到此類機票而代理人未能及時處理，將無法順利登機。此次查處力度之大、范圍之廣、參與航空公司之多，是近年來最為嚴厲的一次。
讓我們來看看幾種常見的利用機票規則漏洞進行違規操作的手法：
當日作廢：代理人在航空公司系統內預訂成功出票后，航空公司準許代理人在當天的24點之前將該張機票作廢處理，而不收取任何的手續費。代理人可以利用這一漏洞，將旅客預訂的該張機票作廢處理后，在24點之后重新幫客人預訂降艙的低價票，或者會員積分兌換票，從而獲取利潤。在今年3月，國內航空公司已經陸續取消了“當日作廢”，但外航還是保留“廢票”的規定。
棄程票：棄程票是指當航空公司推出優惠幅度較大的中轉機票時，乘客中途下機，放棄中轉站之后的里程，從而實現低價票。比如：航空公司為了吸引更多的客人前往目的地C，推出A-B-C的航班價格為4000，有的旅客需要的是A-B的航班，A-B的正常售價為5000，那么代理人利用航空公司的價格差，幫旅客按A-B的價格訂A-B-C的航班機票，賺取了1000元的差價，但實際上，旅客在B站就下機，并不需要B-C的航段。所以實際上就會造成航空公司的資源浪費，影響航空公司的收益。#p#分頁標題#e#
利用航司航線淡旺季的差異來獲取較低價格的座位：比如旅客需要是A-B-C，但由于A-B-C處于旺季，價格會比較高；但同時期的A-B-D的航段，剛好是需求的淡季處于低價位，那么一些代理人則會利用這個規則，先預訂A-B-D的低價機票，然后將B-D的航班取消，再在A-B的基礎上，預訂B-C的航班，從而將A-B-C的整體價格拉低。
事實上，還有許多更為高級的操作手法，比如拉位、偷位，這些聽起來非常神秘的手法，連一些代理商也是諱莫如深。
事實上，如果旅客個人利用這些規則去實現購買低價機票，由于基數較小，航空公司一般很難發現是屬于違規行為，但旅客個人不熟悉航空公司的規則，很難有意識地去發現、搜索并成功預訂這樣的低價機票。
而一些代理商善尋找規則漏洞，對某些航空公司的某些航線規則漏洞特別了解，常年利用這些規則去違規操作，航空公司會與第三方數據分析機構合作來分析這些代理商的操作行為，很容易發現違規操作的代理商。
攜程去哪兒加強代理商違規操作的風險控制
由于8、9月正是出境旺季，部分國內機票代理人利用國際航空公司的這些規則、漏洞，大量違規操作當日作廢、棄程票、拉位機票，引起外航警覺，對這些可疑機票作掛起處理，如果代理商不及時處理這些旅客機票，則會出現旅客到機場后因票號無效無法打印登機牌而不能登機的情況。
由于機票代理人的主要銷售渠道為攜程、去哪兒等在線渠道，渠道與代理人之間的結算，一般都是在機票票號通過驗證后，代理人便可將票款提現，用于再次預訂機票。出于風險控制考慮，在線平臺都會實行代理商現金賬戶預留金制度，當出現類似旅客因代理商違規操作不能登機時，平臺會先行處理，然后再找代理人秋后算賬。
而當違規操作大量發生時，對平臺的風險控制能力要求更高。近日，由于上述航空公司加大了對違規客票的嚴查、整理力度，攜程、去哪兒相繼發布通知加強對代理商的風控力度，主要的做法是延長機票代理商的結算周期。
攜程在通知中稱，對于行程不符或行程數不符的棄程票、無法驗證的機票且起飛時間大于15天的國際機票、子艙或艙等不符的國際機票，結算周期都將在起飛后的一天。
通知還稱，攜程后續仍將對航司不符、起飛時間不符、價格不符、航班不符的機票，都將作為風險訂單，延長結算周期。供應商單票被延長結算周期后，會同時凍結其賬戶N倍資金。#p#分頁標題#e#
攜程的這一風險控制規定，自2015年8月31日起實行。
由于去哪兒本身為機票比價平臺，平臺上各種機票代理人、供應商數量眾多，風險控制的相關規定、措施自8月1起密集出臺，已經連續一個月，通知一個接一個地下達到平臺的供應商處，相關措施最為嚴厲。
在加拿大航空開始嚴查棄程票后，去哪兒通知代理商立即處理加航棄程票，若不及時處理導致客人無法正常登機，去哪兒將立即接管出票，因此造成的所有損失由代理商承擔。
去哪兒公告通知從8月27日開始，校驗成功的客票不進行即時解凍，將于24小時候進行再次校驗，校驗成功方可解凍。這意味著，違規操作當日廢票的代理商在進行廢票操作后，票款仍凍結在賬戶中無法兌現。
去哪兒發送給代理商的這份公告稱，已經收到外航關于規范出票行為的通知，各大航空公司已開始對棄程、拉位等違規客票進行嚴格的規范及處罰。對于違規和用戶出行風險客票，去哪兒網將調高代理商風險等級及對應的風控資金。
去哪兒網發布的這份《關于國際機票啟動票號風險控制的通知》則是最為詳細的一份通知，發布于8月2日。通知內容包括：
風險票號資金凍結及押款說明：資金未解凍的訂單，若回帖的票號為明確風險票號，包括姓名不一致、航段不一致、航班號不一致、起飛日期不一致、客票狀態異常、成人買兒童票以及降艙位等級（包括頭等艙降商務艙、頭等艙降經濟艙和商務艙降經濟艙等三種類型，暫不包括經濟艙以內的降艙）的情況，并且關閉手工提交解凍申請的入口，代理商重新回帖正確票號后，系統實時自動解凍資金；
已經解凍的訂單，系統定時任務掃描出票號有明確風險（具體風險類型與第1條一致），系統將提高現金賬戶預留金額，提高的額度等于風險票好對應乘機人的票面價與稅費的綜合。提高預留金的部分無法提現，代理商重新回帖正確票號后，系統實時自動解凍資金。棄程票及兒童票買成人票的風險票號同樣處理。
同時，去哪兒規定，航班起飛后24小時，有明確風險并且未解凍的訂單可手工申請解凍。并將國際機票現金賬戶每日的提現次數調整為2次，而在此之前，現金賬戶提現次數基本不限。
#p#分頁標題#e#代理商違規成本增加 航司與平臺嚴查整治或將使票代市場重新洗牌
外航對國內機票代理商違規客票的嚴查與整治，以及機票代理商的主要在線出票平臺攜程與去哪兒針對代理商違規行為采取的風險控制，據稱是有史以來最為嚴厲的一次。這毫無疑問增加了代理商的違規成本。
外航對違規客票的審查依據主要有兩個：一是代理商的歷史違規記錄；二是近期訂票的數據，如果出現大量的可疑操作，比如單一代理商出現的非團隊的大量多段航線訂單；同時，航空公司也會根據乘客的信息，進行電話調查、回訪，多方面認證違規操作行為。而一旦確定違規操作的機票，航空公司將對該訂單做無效訂單處理。
此類訂單，如果代理商未能及時處理，則乘客到機場后將會無法登記。此時，乘客將會找到攜程、去哪兒等在線平臺進行投訴，平臺會自行解決乘客的登機問題，由此造成的損失則由平臺找代理商秋后算賬。
秋后算賬對平臺的風險在于，由于代理商與平臺的結算相對比較實時，是在旅客交易完畢完成打款，平臺校驗票號后（實際上此時的違規客票票號可查），票款會很快結算到代理商的現金賬戶，代理商完成提現后，循環用于下一次機票訂單的付款處理。這就給了以違規操作為主的代理商跑路的機會。
由于國際機票的訂單周期較長，一般國際機票的訂單，都是在2個月、3個月甚至更久的時間后才是航班起飛的時間，在8月、9月旺季出行的用戶，基本在6月、7月便完成了機票的訂購。8、9月是出境游的旺季，以操作違規機票為主的代理商，往往已經操作了大量的違規機票，一旦跑路，對平臺造成的損失可想而知。
所以攜程、去哪兒主要以兩種手段來進行風險控制：一是加強對機票票號的掃面驗證，一旦發現風險客票，立即凍結賬戶資金；二是將可疑票號的賬戶資金解凍，放在航班起飛后的24小時候。
這意味著一張風險票號的凍結資金，有可能要到2個月或者3個月后航班起飛之后才能解凍。如果一個代理商每天出10張違規國際機票，每張機票按5000元算，一天就凍結5萬元資金，一個月下來，則能凍結150萬元資金。
事實上，專門鉆各種漏洞、違規操作的小代理商，一天的出票量都在50張以上，一個月下來凍結資金可達千萬。機票代理商主要靠快速的資金流動來進行機票的預定操作，這對他們來說，無疑將陷入困境。
#p#分頁標題#e#一位接近機票代理行業的業內人士透露，平臺實行資金凍結以來，他認識的數位資金凍結百萬以上的代理商已經將員工遣散回家，陷入實質性的關停狀態。他認為，持續下去，將有更多的機票代理倒閉關門。
從長遠來看，這對凈化機票代理人市場是個良機，或許有望讓機票代理人行業進入良性的市場競爭環境。若如此，機票代理人行業的新一輪洗牌，也將正式開始。
當機票代理人市場的價格競爭回歸正常，也許能從此改變消費者的購買習慣，雖然這只是一廂情愿的想法，但航空公司與平臺之間的聯手整治，會使得違規機票的渠道變得更窄，消費者最終會選擇可靠的、服務有保障的在線渠道購買機票。
另一位轉型商旅的機票代理人則坦言，在轉型商旅的過程中，常有企業用戶抱怨自家的機票怎么比某某網貴那么多。如果在線平臺真的堵斷了違規機票的流通管道，這對商旅服務商來說，無論如何是個好消息。
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